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Selon la Banque mondiale, pas moins de 80 % des marchandises transportées en Tunisie le sont par la route, ce qui montre l'importance d'un bon réseau routier pour le développement économique global du pays, et plus particulièrement pour ses échanges et son commerce, comme vous pouvez le voir sur la carte des routes de Tunisie. Cependant, la Tunisie n'est pas très bien connectée intérieurement par la route et, de plus, une grande partie du réseau n'est pas en bon état. La bonne nouvelle est que le mauvais état des routes pourrait appartenir au passé, car la Tunisie a d'importants projets d'infrastructure en cours de réalisation. Le projet de corridors de transport routier - une initiative de la Banque mondiale de 230 millions de dollars pour améliorer les routes intérieures de la Tunisie - est l'un des grands projets en préparation. L'objectif principal du projet est d'améliorer trois corridors routiers clés qui relient les régions intérieures en retard aux zones économiques côtières de la Tunisie. En 2015, le gouvernement tunisien a signé un accord de prêt de 29,8 millions de dollars sur 20 ans avec le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe afin de couvrir 52 % du coût total du projet pour la construction d'une autoroute périphérique bidirectionnelle de 15 km autour du Grand Tunis, afin de fluidifier le trafic et de réduire les embouteillages.
L'A1 est parallèle à la RN1 comme indiqué sur la carte routière de la Tunisie. L'A3 va de Tunis à l'ouest et l'A4 va de Tunis à Bizerte. La RN1 est la route principale de Tunis vers le sud et plus loin le long de la côte vers la Libye. Les autres numéros de RN augmentent dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à la RN10. Les numéros entre 10 et 20 sont d'autres routes principales, les numéros augmentant vers le sud. La distinction de classe entre les numéros jusqu'à 10 et les numéros supérieurs à 10 n'est pas très stricte. En outre, certaines routes RN sont des pistes de terre tandis que certaines routes C sont très bonnes. Les numéros R et L correspondent à des routes moins importantes. Certaines voies rapides locales de Tunis sont indiquées comme des numéros de route, par exemple X2, X20 et Z4. Il n'est pas clair si elles font partie d'un système de numérotation des routes. Les routes RN étaient auparavant des routes GP (grand parcours), et les routes régionales étaient appelées routes de moyenne communication (MC). Ce système a été modifié en 2000. Seule la dernière lettre figurait sur les panneaux. Cela s'applique normalement aussi aux nouvelles désignations, mais sur certains panneaux, les deux lettres apparaissent.
Par rapport à d'autres pays africains, les routes tunisiennes ne sont pas toutes mauvaises. Il y a quelques points où l'on peut trouver des autoroutes, même si elles ne sont pas très nombreuses. Ce que vous trouverez, ce sont des routes goudronnées étroites reliant les grandes villes, comme indiqué sur la carte des routes de Tunisie. Pour accéder aux villages ou aux petites villes, les routes sont généralement des pistes de terre. Ce que vous trouverez toujours, c'est un trafic important. Les voitures et les camions sont assez vieux et remplis de bagages, de personnes, etc. Cela signifie que les accidents sont fréquents et que vous en verrez généralement un en vous déplaçant d'une ville à l'autre. Le bon côté des routes tunisiennes, ce sont les paysages spectaculaires. Il est très fréquent que les routes traversent des étendues vides où l'on ne voit qu'un vaste horizon de sable et quelques arbres.
La carte des autoroutes Tunisia présente les autoroutes gratuites et à péage du pays Tunisia. Cette carte routière Tunisia vous permettra de préparer vos itinéraires sur les autoroutes Tunisia en Northern Africa. La carte des autoroutes Tunisia est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.
En 2004, il y avait 18 997 km d'autoroutes, dont 12 310 de routes pavées et 6 387 de routes non pavées, comme vous pouvez le voir sur la carte des autoroutes de Tunisie. Les grandes villes sont toutes reliées par la route à travers l'intérieur du pays. En 2002, la Tunisie a emprunté 300 millions d'euros à la Banque européenne d'investissement pour améliorer les routes du pays, dont 120 millions d'euros pour construire une autoroute entre Tunis et Sfax. (MEED Middle East Economic Digest, 11 oct. 2002 v46 i41 p19(1)). La route 1 du réseau routier transafricain traverse la Tunisie, la reliant aux nations d'Afrique du Nord, notamment l'Algérie, le Maroc, la Libye et l'Égypte, et aux nations d'Afrique de l'Ouest via la Mauritanie. En outre, une route de desserte relie la Tunisie à la route transsaharienne qui relie l'Algérie à l'Afrique de l'Ouest.
L'autoroute transsaharienne a une longueur d'environ 4500 km dont environ 85% ont été asphaltés comme le montre la carte routière de la Tunisie. Elle ne traverse que trois pays, puisque l'Algérie et le Nigeria sont séparés par le seul Niger. Cependant, les planificateurs considèrent que 3 600 km supplémentaires d'autoroutes reliées à la Tunisie, au Mali et au Tchad font partie intégrante de la route transsaharienne. Les 1 200 km de l'autoroute qui se trouvent au Nigeria font partie du réseau national de routes revêtues de ce pays et comprennent près de 500 km de sections à quatre voies divisées, mais l'entretien des routes est souvent déficient au Nigeria et certaines parties de la route peuvent parfois être en mauvais état, voire perdre leur revêtement.
La Tunisie ouvre le processus d'appel d'offres pour un nouveau projet d'autoroute reliant la capitale Tunis à la ville de Sbikha située au sud. L'appel d'offres est géré par le ministère tunisien de l'équipement, tandis que le financement nécessaire est assuré par le Fonds arabe pour le développement économique et social (AFESD). Le projet sera réalisé en quatre sections. Le premier tronçon de 26 km va de Tunis à Zaghouan, comme indiqué sur la carte routière de la Tunisie. Le deuxième tronçon de 7 km relie Zaghouan à El Fahs. Le troisième tronçon est de 27km de route d'El Fahs à Nadhour. Et le dernier tronçon est de 27km de Nadhour à Sbikha.